Un cockpit contient beaucoup d’informations, mais quelques mots suffisent pour commencer à suivre les explications d’une séance. Ce lexique présente des repères de lecture. Il ne remplace ni le manuel d’un appareil ni les consignes d’un instructeur.
Se repérer dans le mouvement
L’assiette décrit l’orientation du nez par rapport à l’horizon. L’inclinaison correspond à la position des ailes par rapport à cet horizon. Ces deux informations peuvent être représentées sur un horizon artificiel ou intégrées dans un écran principal.
Le cap décrit l’orientation horizontale vers laquelle pointe l’avion. La trajectoire au sol peut être différente, notamment sous l’effet du vent. L’altitude dépend d’une référence de mesure : l’affichage doit donc être interprété dans son contexte, sans le confondre avec une hauteur au-dessus du terrain.
Les commandes que l’on remarque
Le manche ou le yoke intervient dans le contrôle de l’attitude de l’appareil. Le sidestick désigne un manche latéral. Les palonniers sont actionnés avec les pieds. Les manettes de puissance permettent d’agir sur la puissance ou la poussée selon la motorisation.
Sur un hélicoptère, on parle notamment de cyclique et de collectif. Le rôle et l’interaction des commandes demandent une explication propre à ce type d’appareil. Le guide de la simulation d’hélicoptère introduit cet univers.
Les écrans et les aides
Le PFD, pour Primary Flight Display, rassemble des informations de vol essentielles. Le ND, pour Navigation Display, présente des éléments de navigation selon l’appareil et le mode sélectionné. Le pilote automatique remplit des fonctions définies par ses modes : son activation ne signifie pas qu’il décide seul de tout le trajet.
Un HUD, ou affichage tête haute, superpose certaines informations dans le champ du regard. On le rencontre notamment dans l’univers des avions de chasse. Les simulateurs en reproduisent différents niveaux de détail.
Utiliser ces mots pendant la séance
Ne cherchez pas à mémoriser tous les acronymes. Demandez plutôt à votre accompagnateur de nommer ce que vous êtes en train d’observer. Relier un terme à un instrument concret est plus utile qu’une longue liste apprise à l’avance.
Pour mettre ces repères en contexte, explorez les fiches d’avions et d’hélicoptères ou préparez votre première séance.
Passionné d’aviation, Victor est le rédacteur de Simulateurs de Vol.fr. Il partage des repères pour comprendre les cockpits, découvrir les appareils et préparer une expérience aérienne.
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